2016/3/30

忘了有幾年沒超過100K,屁股真痛

昨天下午休假,去了醫院回診後,回到家想說來試試ZWIFT解100KM的任務,算一算大概要3個多小時,也不曉得辦不辦的到,由於使用work out在畫面下方會呈現瓦數區間,就先自訂了一個3hrs的free ride,由於自訂的每個free ride只有10分鐘,總共弄了18個階段,其實這時我也沒把握能不能騎滿3小時

即將集滿18個星星XD,不過離100KM還有13KM,看來還需要半小時啊!!!!

這是滿100K後剛好等級從LV.8變成LV9,取得的CAMO KIT提示

這個才是完成100KM任務的提示

為了達成ThomsonZwiftChallenge的103KM,又多騎個4KM
騎完後我要寫5個慘字...屁股好痛~~~
至於100英哩的任務...我才不要解,至少還要2個多小時,太硬了

2016/3/26

鐵人三項新手的注意事項

前言:其實原本沒有寫這篇的想法,畢竟我自己也不是啥行家,只是去年邀了JIMMY參加今年的普悠瑪,結果我過年前腳踝骨頭裂開比不了,想說比賽還是提前下去,順便跟JIMMY分享一下我前幾場遇到的狀況以及我的心得...結果4/8當天得開會,所以我只能下班後搭火車去,乾脆邊寫邊整理也不錯啦,不然我記性這麼差,應該會七零八落的

游泳篇:
對新手而言,游泳篇的最重點在於平安的回到終點,是不是在時限內則是次要的
最容易出意外的也是在游泳階段,所幸參加過幾場賽事,發現救生員非常的多,如果有突發狀況可以隨時呼救,最常的呼救方式是脫下泳帽拿在手上對著救生員揮舞,而這時如果周遭有好心人士也會視狀況出手協助
要能夠平安回到終點,有幾個地方要注意
1.確認自己有能夠游完的體力以及自信
如果是51.5的比賽,游泳是1.5KM,113比賽游泳則是1.9KM,mobile01上許多前輩都提醒,至少要在泳池內能夠不休息的完成110%的距離,因為泳池內是折返游,蹬牆又會讓你游得輕鬆一點,到了開放水域就不是這樣了,除了中間沒得休息(好啦,如果有突發狀況是可以臨時抓著標線或是救生員的獨木舟或者浮球緩一下),而且也沒牆可以蹬,而最主要的是...游的不會是直線,一定會歪掉,這時候定位就很重要,不過由於我跟JIMMY都是蛙式,所以相對比較沒有這問題...(好心虛,去年ironman70.3我回程明明就看錯岸上的標的物游歪)
而自信的說法則是就我自己的經驗,因為我在第一場開放水域時,下水試游後就嚇到了,緊張到呼吸緩不過來,而正式比賽則一直對自己說游完就好游完就好,結果到了第二個轉彎,大塞車...我不曉得該怎麼游,這時又被踹了一下..OMG,我就這樣對著救生員揮手上船棄賽了>_<
後來就一直想辦法要在ironman70.3前再TRY一場,而報了梅花湖,幸好也是順利完賽...雖然游在最外圈,繞遠路,而在上岸前的人擠人則是硬用抬頭蛙慢慢排隊
而在賽前我練過最遠的距離大概是2.1或是2.2KM,在比賽的時候就會對自己說,就算我繞這麼大圈,也還是有體力游完的
2.離蛙式的人遠一點---小心他的蛙腿踹到你
3.人多的地方不要去---應該是儘量避免啦,因為我自己也蛙式,也不想去踹到人
4.可以的話蛙腳踢的時候別用力,夾水用力就好,然後手臂挖水也可以幫助減少腿力的消耗(如果是自由式就是減少踢水次數,也就是兩拍式打水)
5.事前定位---下水前先看一下,下水後應該要看岸上或水面上的什麼東西當目標(去程,回程都要有),有時下了水就看不到水面上浮標,所以以岸上的標的物比較保險
6.緩和的游,不要爆心跳---我們不是選手,不是要拚成績,我們只是求安全完賽的新手,而且體力要保留到最後一項,游蛙式對腿負荷已經很重了,緩一點,能在時限內游完就好

T1轉換區
游完泳小跑步到轉換區,然後到自己的車旁邊開始換裝,當然一些東西都已經放在車上或是轉換區的包包內,事前先分類放好,哪些是騎車時用的,哪些是跑步時用的,大多數比賽T1跟T2都在同一個地方
我的習慣是,跑往轉換區路上,先把泳帽脫掉(如果有防寒衣的話也在這階段先脫上半身),但蛙鏡繼續戴著(因為我有近視),到轉換區後,先把蛙鏡拿掉戴上眼鏡或風鏡,然後把腳踩在毛巾上,脫掉防寒衣(沒穿自然免脫),然後穿上衣,綁上號碼帶(騎車時號碼朝後方,跑步才朝前方)。擦乾腳開始穿襪子鞋子,戴上安全帽(這中間有要吃東西或喝水也可以穿插進行),然後就牽著車子出去,一定要過了上車線才可以上車
賽前要先想一下轉換區的著裝順序,比較不會手忙腳亂

自行車篇
過上車線後開始騎車,不要一時頭熱就大開殺戒,先熱身,剛游完泳就騎車平常需要練轉換(騎完換跑步的轉換也很重要),記得一個原則,體力跟肌耐力要保留到最後
當然,騎乘的距離至少你曾經完成過,51.5的騎乘距離40KM,113則是90KM,用自己能負荷的方式配速,當然...我每次都是騎到沒力,然後跑步就爆了...不是爆發,是沒力了!!!如果平常沒有練過90KM以上里程,那真的就保守一點配速
而鐵人三項在自行車階段是禁止跟車的,跟一般的自行車賽不一樣,別離前面的車太近,要嘛就超過他,要嘛就保持距離
然後騎乘過程,定時的補充水分跟補給,所以事前先把補給品放在上衣後口袋,或者是車上
沒吃東西一定會沒體力,至少30分鐘吃一次東西,不能等到餓了才吃,那時候已經太晚
隨時喵一下碼表看騎多遠了(或者是還剩多遠)

T2轉換區
由於我跟JIMMY都沒上卡,所以沒啥特別的,就是在下車線前下車,把車牽到轉換區
然後開始脫安全帽,戴跑步帽順便喝水吃東西,帶上要吃的補給,然後邊小跑(或走)往路跑路線,邊把號碼帶轉到前面,邊小跑的用意是讓肌肉慢慢熱身,當然如果已經練過轉換不怕抽筋的是可以直接開衝啦,只是我體力差,通常這時候是累的不想跑都用走的

跑步篇
ㄟ...JIMMY跑步比我還強,就配速跑看到相機記得揮手
我會觀測心跳來判斷自己體力還剩多少,IRONMAN70.3跑步時,前面都是心跳飆超過160我就用走的,低於140再繼續跑,不過那時因為我沒力而且腿快抽筋,後面就順順跑...好吧,不順啦,跑得很累,經過補給站or補水站就補一下,路上也可以吃自己帶的補給,通常補給站也都會有肌樂,需要時就借來噴一下

進終點記得開心點,有很多大砲要拍你!!!

所以要先想一下,轉換區的三鐵包裡面要放什麼,以及自己的穿著,要泳褲+車褲呢,還是直接穿三鐵褲
所有的穿著或自行車配備、跑鞋,都不要是當天才第一次使用,會很不習慣的,比如說自行車如果座管調太高,可能下車就開始痛了...因為我親身經歷過,腳踏車借人回來後自己沒騎過,就直接上,騎完車馬上ITBS發作
另外就是沒穿過三鐵衣游泳,覺得胸口超級悶(不過應該跟初次游開放水域的恐懼也有關)

2016/3/17

perfpro+ZWIFT測試

前幾天在拍賣找到了便宜的dongle,今天到貨,那就來試試吧
果然很順利的perfpro跟ZWIFT都能連了,而且發現兩個軟體呈現的瓦數不一樣,哈哈,只有些微差距啦,反正參考用
只是這樣搞到底有啥意義...在perfpro是方便看分析的資料,ZWIFT則有點像累積經驗值,不過今天這樣踩完又吃了一大堆...這...這...這...真的是在養豬啊!!!

2016/3/14

試用perfpro測FTP

上禮拜忘記在哪看到有perfpro這分析軟體,仔細一看發現原來就是之前佐翰跟我介紹的功率訓練軟體,下載可以免費試用14天,就算購買也只要三千多元,不過我還是先試用再說,一來已經有ZWIFT,二來我不一定看得懂XD
不過上周安裝好後,就因為感冒發燒沒體力試,一直到今天才有機會TRY,雖然官網一直說如果要同時使用perfpro跟ZWIFT就要有兩組usb ant+ stick,我一直想TRY一下真假,果然,,,是真的XD,先在perfpro配對好相關配備後,再開啟ZWIFT就跳出ANT+ dongle已被使用的訊息(不過不是他認為的Garmin Express就是了),反正訓練嘛,也沒必要硬是同時開兩套軟體來玩

今天選的課表是FTP 20*2,課表內容大致如下
1.先暖身10分鐘,瓦數從50%FTP逐漸升至75%FTP
2.踩2分鐘100%的FTP
3.恢復踩3分鐘(65%)
4.開始進入20分鐘的FTP,這邊系統要求我以95%的FTP以及100RPM來踩
5.恢復踩5分鐘(65%)
6.再來20分鐘的95%FTP&100RPM
7.恢復踩5分鐘(65%)
看起來好像不複雜口孔!!!先看一下我踩完的結果
最下方的藍色區塊就是課表內容
有發現分兩段嗎?是這樣的
在第一階段10分鐘的暖身時,9分鐘後出現了recalibrate trainers now的訊息
我只發現原本的計時到9分鐘就停了,然後開始倒數1分鐘,好吧,那數完就好啦,只是我同時開著視窗看影集,有一部分騎乘數據被遮蓋住,我在移動滑鼠把畫面點出來時,剛好按中了停止鍵......所以只好從頭來過

然後那個recalibrate不知是以哪種規則來重新校準功率?我也不知道!我只曉得我在perfpro上的功率很難暴衝,或者根本是因為我肚子餓的關係沒力氣XD
反正我根本沒照著他要求的瓦數踩(很難控制阿),下圖可以看到我熱身段踩的是59%FTP,跟要求的50%-->75%差遠了,不過還好,雖然踩的時候覺得踩很差,兩次FTP95%都只差一點...但是我根本不是用100RPM去踩,我試過...很難同時符合要求,果然是欠訓練
至於訓練完的分析,我果然看不太懂...哈哈哈!!!繼續研究研究好了,反正不急著買,而且ZWIFT也有課表,分析軟體也另外有open source可以用...過陣子熟悉一點再考慮吧!

2016/3/5

FTP測試

上一篇提到ZWIFT對我的STAGES功率計的踏頻感測有誤,所以這次直接將踏頻感應器裝在曲柄上,果然正常了!!!
這樣的踏頻才對嘛!
今天直接來測FTP吧!ZWIFT裏頭有兩種測FTP模式,一種是45分鐘,另一種73分鐘,我還沒在這訓練台上踩超過1小時的,還是選shorter的比較保險
45分鐘的測試是這樣的,先來個5分鐘的暖身,期間會讓你把功率從低逐漸升高(好像是從50W還是60開始我也忘了);
再來是150W*20秒+185W*20秒+215*20秒;
接著是100W*3分鐘+185W*3分鐘+200W*2分鐘;
這時已經喘得不成人形,所以來個6分鐘的90W緩和一下;
重頭戲來了,開始20分鐘的FTP測試;
這時候就不會指示你要踩幾瓦,反正就是用自己評估能持續20分鐘的瓦數來踩,雖然10分鐘後系統會建議你可以再加個10W,我是沒理他啦,因為我已經爆了,最後是5分鐘的緩和,系統建議踩60W,不過我沒辦法控制那麼準,比如說前面講的150W*20秒我就沒做到,所以下圖左側第二列我沒拿到星星
最終測試20分鐘平均瓦數是175W`,系統說FTP167W,知道自己很弱並不意外就是XD
不過45分鐘結束後,一過拱門就開始計時,我這...當然就繼續踩啦,不過由於已經累了,最後踩出的時間比之前差了不少,我還是先想辦法打有氧奠定基礎才行

2016/3/3

ZWIFT抓Stages功率計的迴轉速怪怪的--資訊更新

從第一次玩ZWIFT時就覺得...我哪時候迴轉速這麼穩定了,而且跟以往的感覺落差很大,自覺應該60左右,結果ZWIFT一直呈現8x~9x的狀態,而且...不太會變,即使我故意調整速度也是,這時候就知道應該有問題了(3/7更新資訊於最下方)
擷取昨天strava的資訊,我迴轉哪有那麼高&穩XD

先說一下先前用Garmin 520抓stages功率計的迴轉時,一直抓不到,後來發現有抓到功率計的話,騎乘時自動就會有迴轉,而在ZWIFT配對時,因為一開始配對迴轉速時也找不到,所以後來就直接抓功率計不管迴轉,結果在電腦畫面左上角的資訊只有心跳、瓦數,迴轉速沒呈現,但是在ZWIFT手機APP上是有迴轉速的,雖然數據很詭異XD

趁著昨天跟瓜董、V博在達叔店門口聊天時請教他們,他們建議我同時開啟碼表看數據有沒有問題,果然阿...碼表呈現的是正常的迴轉速,只是我google很久也沒看到別人有這疑問,管他的,反正Garmin520有迴轉感應器,來去裝上去比較單純

2016/3/7資訊更新:
剛好今天在ZWIFT討論區有高手討論到stages迴轉速在ZWIFT也需要配對的問題
下班後TRY了好幾下,依然抓不到,詭異的是把迴轉速感應器裝上後,連原本已經配對的也找不到,我累了我,重開ZWIFT就正常了,至於STAGES的踏頻我懶得再TRY了